618财经网：乙二醇短时间易涨难跌

期货行情分析 618财经网 · 2026-09-01 15:59 浏览量：

618财经网：乙二醇短时间易涨难跌

周一，乙二醇主力2610合约价格高开高走，大涨5.98%，报收5331元/吨。

8月是国内装配检验岑岭期，新疆天业三期、通辽金煤、山西美锦、榆能化学等合计超350万吨/年产能集中泊车检验。虽然盛虹炼化90万吨/年、巴斯夫广东80万吨/年等油制装配陆续重启，但装配负荷爬坡迟缓，8月产量预计仍处于年内相对于低位。

入口方面，我国乙二醇入口依存度约为27.7%，此中66%的入口货源来自中东地区。受美伊对立进级、霍尔木兹海峡通航受阻影响，波斯湾内乙二醇浮仓没法正常通行。中东货源发运受限，叠加部门口岸阶段性封航，8月入口到港量大幅低于往年同期。尽管部门海外货源预期在9月陆续到港，但受船期滞后及航运成本抬升影响，9月入口量回升空间有限，预估在20万吨摆布，供给恢复节拍完全挂钩霍尔木兹海峡解封时间。入口成本泛起倒挂，入口到岸成本比国内现货超出跨越200～300元/吨。入口商采购意愿削弱，进一步削减了货源流入。

当前聚酯行业处于传统需求淡季。涤丝产销阶段性冲高，源于下游短时间原料补库，而非终端需求本色性回暖。高原料价格连续挤压下游聚酯环节利润，工场采购策略偏谨严，以刚需备货为主，需求端对价格上行形成了较着压抑。若是旺季需求不及预期，将进一步制约价格反弹高度。

行业库存连续去化，绝对库存程度已经跌至汗青低位。最新数据显示，截至8月31日，华东主流口岸乙二醇库存约为9.2万吨，较3月初97万吨的高点累计降低超87万吨，降幅达到90%，创下近5年同期的最低值。当前行业总体库存布局周全偏紧，口岸可畅通现货连续严重，出产企业的库存也同步处于低位。后续若是入口量连续保持低位，9月口岸仍将延续去库节拍，对近月合约形成较强支撑。但若霍尔木兹海峡场面地步和缓、入口货源集中到港，库存拐点也可能快速浮现。

综合来看，本轮乙二醇市场行情的焦点驱动是国内装配集中检验、中东入口货源断档、口岸库存处于低位这三重因素。在现货供给偏紧的款式下，近月合约呈现出较着的易涨难跌特性。但下游聚酯仍处于传统淡季，高原料价格连续挤压下游利润，“金九银十”的旺季需求可否兑现尚存不确定性。9月国内检验装配陆续重启、入口边际修复的远期预期，会压抑价格的上行空间。后市重点特别关注霍尔木兹海峡通航进展、中东装配复产节拍、国内检验装配重启进度，和9月聚酯旺季需求的现实开释环境。（作者单位：广州期货）

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